Bệ thử phanh (Tải trọng trục 4 tấn)
Tải trọng trục tối đa / tải trọng bánh xe (kg): 4000 / 2000
Vệt bánh xe (mm): 800 ~ 2200
Phạm vi đo lực phanh (N): 0 ~ 12000
Độ chính xác đo lực phanh ≤ 2000 N: ± 60 N
Độ chính xác đo lực phanh > 2000 N: ± 3%
Độ phân giải (N): 10
Sai lệch lực phanh trái-phải tối đa cho phép tại cùng một điểm đo ≤ 2000 N: ± 60 N
Sai lệch lực phanh trái-phải tối đa cho phép tại cùng một điểm đo > 2000 N: ± 3%
Phạm vi đo tải trọng bánh xe (kg): 2 x (0~2000)
Dung sai lực theo phương thẳng đứng < 10000 N: ≤± 300 N;
Dung sai lực theo phương thẳng đứng ≥ 10000 N: ≤± 3%
Tốc độ tuyến tính của con lăn khi thử (km/h): 5
Chiều dài con lăn (mm): 700
Đường kính con lăn (mm): 200
Khoảng cách giữa mép trong các con lăn (mm): 800
Hệ số bám của con lăn (μ): ≥0.7
Số lượng cảm biến lực: 8
Công suất động cơ (kW): 7.5 × 2
Cơ cấu hỗ trợ xe rời bệ: Cơ cấu phanh động cơ
Kích thước (mm): 3540 × 980 × 550
Khối lượng (kg): Khoảng 1.200
Bệ thử phanh (Tải trọng trục 4 tấn)
Bệ thử phanh đo lực phanh tại các bánh trước và bánh sau của xe. Khi xe đi lên bệ thử, thiết bị đánh giá sự phân bố lực phanh giữa cầu trước và cầu sau, giữa bánh trái và bánh phải, độ chênh lệch lực phanh giữa các bánh, độ cân bằng phanh, lực hãm và thời gian phản ứng của phanh, qua đó xác định hiệu quả phanh có đáp ứng yêu cầu an toàn hay không. Ngoài ra, thiết bị còn đo được tải trọng bánh xe.
Tính năng
Thiết kế tiết kiệm diện tích: Tích hợp chức năng cân bánh xe, tối ưu không gian và hiệu quả sử dụng.
Kết cấu chắc chắn: Hàn từ thép hộp vuông có độ chính xác cao và thép cacbon, tạo độ bền vượt trội và khả năng chịu tải lăn ép.
Bề mặt con lăn bền chắc: Phủ lớp cát kết dính chính xác để tăng độ bền và kéo dài tuổi thọ, giúp hạn chế mài mòn lốp ngay cả khi xe chạy ở tốc độ thấp.
Cảm biến chính xác cao: Trang bị cảm biến lực phanh và tốc độ tiên tiến, cho kết quả đo ổn định, tin cậy và có độ chính xác cao.
Truyền động hiệu quả: Hệ thống truyền động xích con lăn truyền lực mạnh và chính xác, đồng thời có tuổi thọ cao.
Tải trọng trục tối đa / tải trọng bánh xe (kg): 4000 / 2000
Vệt bánh xe (mm): 800 ~ 2200
Phạm vi đo lực phanh (N): 0 ~ 12000
Độ chính xác đo lực phanh ≤ 2000 N: ± 60 N
Độ chính xác đo lực phanh > 2000 N: ± 3%
Độ phân giải (N): 10
Sai lệch lực phanh trái-phải tối đa cho phép tại cùng một điểm đo ≤ 2000 N: ± 60 N
Sai lệch lực phanh trái-phải tối đa cho phép tại cùng một điểm đo > 2000 N: ± 3%
Phạm vi đo tải trọng bánh xe (kg): 2 x (0~2000)
Dung sai lực theo phương thẳng đứng < 10000 N: ≤± 300 N;
Dung sai lực theo phương thẳng đứng ≥ 10000 N: ≤± 3%
Tốc độ tuyến tính của con lăn khi thử (km/h): 5
Chiều dài con lăn (mm): 700
Đường kính con lăn (mm): 200
Khoảng cách giữa mép trong các con lăn (mm): 800
Hệ số bám của con lăn (μ): ≥0.7
Số lượng cảm biến lực: 8
Công suất động cơ (kW): 7.5 × 2
Cơ cấu hỗ trợ xe rời bệ: Cơ cấu phanh động cơ
Kích thước (mm): 3540 × 980 × 550
Khối lượng (kg): Khoảng 1.200
Bình luận